في خطوة استراتيجية تعزز مكانتها العالمية، أعلنت شركة BYD الصينية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية عن إطلاق علامتها التجارية الفاخرة “دينزا Denza” رسميًا في السوق الأوروبية يوم الاثنين 7 أبريل. يأتي هذا الإطلاق في إطار سعي الشركة لتوسيع نفوذها في القارة الأوروبية والتنافس مع العلامات التجارية الراقية مثل BMW ومرسيدس.
طموح BYD للهيمنة على الأسواق العالمية
حققت BYD إنجازًا غير مسبوق العام الماضي ببيع أكثر من 4.2 مليون سيارة حول العالم، حيث شكلت المبيعات داخل الصين أكثر من 90% من هذا الرقم. ومع ذلك، فإن حصة علامة دينزا، التي كانت في السابق مشروعاً مشتركاً بين BYD ومرسيدس بنسبة 50:50، تمثل ما يزيد قليلاً عن 3% من إجمالي مبيعات المجموعة. ومع تحول دينزا إلى ملكية كاملة لشركة BYD، أصبحت الآن ركيزة أساسية في استراتيجية التوسع الدولي للشركة.
دينزا: الرائد التكنولوجي لـ BYD
في تصريح خاص خلال أسبوع التصميم في ميلانو، أكد المستشار الخاص لمجموعة BYD في أوروبا، ألفريدو ألتافيلا، أن “دينزا” ستكون الرائد التكنولوجي للمجموعة. وأوضح قائلاً: “سيارة دينزا ستستبق المزايا التقنية التي ستظهر لاحقًا في سيارات BYD.” هذه الكلمات تعكس الطموح الكبير الذي تسعى إليه الشركة لتكون في طليعة الابتكار التكنولوجي في صناعة السيارات الكهربائية.
الاستحواذ على حصة في السوق الأوروبي
حتى الآن، استحوذت BYD على حصة تبلغ 2.8% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية في عام 2024، وذلك بعد طرحها مجموعة من السيارات الهجينة التي ساعدتها في توسيع نطاق انتشارها. ومع إطلاق دينزا، تعتزم الشركة تعزيز مكانتها بشكل أكبر في السوق الأوروبية.
خطة الإطلاق وموديلات دينزا القادمة
من المقرر أن تبدأ مبيعات دينزا في أوروبا بنهاية عام 2024 مع النسخة الكهربائية بالكامل من سيارتها الرياضية الفاخرة Z9 GT، التي تتميز بقوة هائلة تصل إلى 1,000 حصان. وفي أوائل عام 2026، سيتم طرح النسخة الهجينة من السيارة نفسها.
على الرغم من أن المجموعة لم تكشف عن تفاصيل دقيقة حول استراتيجيتها التجارية وخطط منتجاتها، إلا أنه من المتوقع أن يتجاوز سعر الطراز الأول أعلى سعر للسيارة في مجموعة BYD الأوروبية الحالية، والذي يبلغ 72,000 يورو (78,790 دولاراً).
بالإضافة إلى Z9 GT، ستتضمن مجموعة دينزا أيضًا شاحنة (فان) فاخرة تُعرف باسم D9، والتي سيتم طرحها بنهاية هذا العام. كما كشف ألتافيلا عن إمكانية إضافة سيارتين للطرق الوعرة إلى المجموعة في المستقبل.
رؤية شاملة لعلامة تجارية فاخرة
شدد ألتافيلا على أن الهدف النهائي هو جعل دينزا علامة تجارية فاخرة تغطي جميع الفئات، تستهدف العملاء التقليديين الباحثين عن الرفاهية، إضافة إلى الشباب المهتمين بالتكنولوجيا الحديثة. وقال: “دينزا ليست مجرد علامة تجارية جديدة، بل هي خطوة نحو مستقبل التنقل الفاخر والمبتكر.”
تصنيع وتصدير من الصين إلى أوروبا
سيتم تصنيع طرازات دينزا وتصديرها من الصين إلى أسواق أوروبا. ومع ذلك، تخطط BYD لتعزيز وجودها المحلي من خلال بدء الإنتاج في أول مصنع أوروبي لها في المجر بحلول أكتوبر القادم. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل موقع ثانٍ في تركيا في مارس 2026، ليصل إجمالي الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 500,000 سيارة.
ختامًا
مع إطلاق علامة دينزا في أوروبا، تواصل BYD تعزيز مكانتها كلاعب رئيسي في سوق السيارات الكهربائية العالمي. وبينما تسعى الشركة لتحقيق طموحاتها في منافسة العلامات التجارية الفاخرة مثل BMW ومرسيدس، فإن تركيزها على الابتكار والتكنولوجيا يجعلها مرشحة قوية لقيادة مستقبل التنقل المستدام.
تعليقان
موفق
رائع